Mọi rủi ro từ kho đến kho
Bảo hiểm mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không, trừ các điểm loại trừ — hiệu lực từ khi hàng rời kho đi đến kho người nhận.
Phạm vi “mọi rủi ro”
Bảo hiểm mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho đối tượng bảo hiểm, trừ các điểm loại trừ quy định trong Điều 2, 3 và 4.
Hiệu lực kho đến kho
Bắt đầu từ khi hàng rời kho tại địa điểm ghi trong hợp đồng và kết thúc khi giao vào kho người nhận hoặc sau 30 ngày kể từ khi dỡ hàng khỏi máy bay.
Giữ hiệu lực khi chậm trễ
Bảo hiểm vẫn hiệu lực khi chậm trễ ngoài khả năng kiểm soát, bay chệch hướng, dỡ hàng bắt buộc, xếp lại hàng hoặc chuyển tải.
Hỗ trợ chi phí gửi tiếp
Nếu hành trình phải kết thúc tại địa điểm khác do tổn thất được bảo hiểm, PTI hoàn trả chi phí gửi hàng phát sinh.
Ai nên tham gia?
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thương mại điện tử xuyên biên giới, công ty logistics và giao nhận có lô hàng vận chuyển bằng đường hàng không
Thời điểm bắt đầu: từ khi hàng rời kho hoặc nơi chứa hàng tại địa điểm có tên ghi trong hợp đồng bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển
Thời điểm kết thúc (tùy điều nào đến trước): khi giao hàng vào kho người nhận ghi trong hợp đồng; khi giao vào kho khác mà Người được bảo hiểm chọn dùng để chứa hàng ngoài quá trình vận chuyển bình thường hoặc để chia – phân phối hàng; hoặc hết 30 ngày sau khi hoàn thành dỡ hàng khỏi máy bay tại cảng dỡ cuối cùng
Người được bảo hiểm phải có bằng chứng chứng minh quyền lợi được bảo hiểm tại thời điểm xảy ra tổn thất; phải thông báo cho PTI khi thay đổi nơi nhận hàng
Mọi rủi ro mất mát hoặc hư hỏng
Bảo hiểm mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho đối tượng bảo hiểm, trừ các điểm loại trừ quy định tại Điều 2 (loại trừ chung), Điều 3 (chiến tranh) và Điều 4 (đình công).
Chi phí gửi hàng: nếu hành trình phải kết thúc tại địa điểm khác nơi nhận hàng do tổn thất được bảo hiểm, PTI hoàn trả chi phí gửi hàng phát sinh
Giảm nhẹ tổn thất: các biện pháp cứu vớt, bảo vệ, phục hồi hàng hóa không bị coi là từ bỏ hay chấp nhận từ bỏ hàng
Bảo hiểm giữ nguyên hiệu lực khi bị chậm trễ ngoài khả năng kiểm soát của Người được bảo hiểm, khi bay chệch hướng, dỡ hàng bắt buộc, xếp lại hàng, chuyển tải và khi có thay đổi hành trình theo quyền tự do của hợp đồng chuyên chở
Nghĩa vụ của Người được bảo hiểm khi có tổn thất: hành động một cách mẫn cán và hợp lý để ngăn ngừa tổn thất, và bảo lưu quyền khiếu nại của PTI với bên thứ ba
Các điểm loại trừ cần lưu ý
Đây là đơn “mọi rủi ro” nên phạm vi được xác định bằng ba nhóm loại trừ dưới đây.
Loại trừ chung: hành vi cố ý của Người được bảo hiểm; giảm khối lượng – trọng lượng – thể tích do bản chất tự nhiên của hàng hóa; đóng gói – xếp hàng không phù hợp, sai quy cách; khuyết tật hay tính chất sẵn có của đối tượng bảo hiểm
Loại trừ chung (tiếp): máy bay – phương tiện vận chuyển – container hay xe hàng không thích hợp cho việc chuyên chở an toàn; chậm trễ giao hàng; mất khả năng tài chính của chủ tàu – người quản lý – người thuê – người khai thác tàu; sử dụng vũ khí chiến tranh
Loại trừ chiến tranh và đình công: hàng hóa bị thiệt hại trong vùng có chiến tranh hoặc do hậu quả của chiến tranh; hàng hóa bị thiệt hại trong khu vực có đình công – bế xưởng – bạo động – khủng bố
Tài liệu & biểu mẫu
Báo giá theo loại hàng, giá trị lô hàng và tuyến bay
Bao gồm các quyền lợi:
- Mọi rủi ro mất mát hoặc hư hỏng, trừ các điểm loại trừ
- Hiệu lực kho đến kho, tối đa 30 ngày sau khi dỡ hàng
- Chi phí gửi tiếp hàng khi hành trình kết thúc ở nơi khác